"El objetivo no es ir a Mongolia, sino regresar a tiempo para las fiestas de mi pueblo"

miércoles, 13 de abril de 2011

Dormir

Ayer a la noche no podía pegar ojo. El ruido a mi alrededor no me dejaba dormir. Entre el fornicio de mi compañero de piso con su amante y el ruido de la tele del salón me resultaba imposible coinciliar el sueño. Pero lo peor era el chirriar de los muelles de la cama de mi compañero. Le aconsajé un lubricante. El 3 en 1 va genial. Pero al tema, que me lio. La cuestión es que me puse a pensar (¿qué otra cosa podía hacer? Un trio creo que no les hubiera interesado) y me acorde de que mi compañero de viajes ronca. No un leve ronquidito vespertino, no. Parece una moto en marcha a 110 km/h, y porqué no se puede ir a más, que si no... 
A mi esto antes no me importaba, pues cuando he ido de viaje con él han sido un par de días, pero aqui estamos hablando de un mes entero. Y me tengo que levantar fresco para conducir al día siguiente y darle conversación a mi compañero. Pero si no duermo, no voy a poder y mi carácter se va a volver inaguantable.
Una solución sería echarle de la tienda de campaña a las noches.  O cambiar de compañero, pero ya es demasiado tarde. Había pensado en unos tapones, pero creo que no son tan resistentes como para evitar inmesos ronquidos. 
¿Y que pasa si los pierdo durante el viaje? ¿Es que no voy a poder disfrutar del maravilloso despertar de los pajaros en mitad del campo ningún dia por los tapones? ¿Por qué mi compañero de piso liga tanto y yo en cambio no consigo ni acercarme  a 5 metros de una chica?¿Se puede decir fornicio en internet, o habrá también horario infantil en los blogs? En fin, habrá que pensar una solución. Para lo del fornicio digo, por que para lo otro, ya veo que me toca aguantarme. Tendré que ir acostumbrándome.

sábado, 9 de abril de 2011

2º parte del viaje

Aqui os presentamos la segunda parte de la ruta elegida para hacer este viaje. Comienza una vez atravesado el mar Caspio en ferry. Es la parte más dura y que calculamos nos va a llevar más tiempo recorrer. Es la zona de desiertos y países con poca infraestructura. Aun así, esperamos que sea la que más nos cale en el corazón.

lunes, 4 de abril de 2011

Música


Y yo me hago mis cálculos: diez horas diarias de viaje necesitan de acompañamiento musical. En el coche no nos entra una banda de rock. Así que la otra opción es un solista. Pero si se pasa diez horas cantando durante 25 días igual se queda sin voz. Así que tendremos que asumir la obsoleta tecnología del cd. Esto genera otro cálculo: diez horas al día a 60 minutos dan un total de 600 minutos. Estos minutos divididos en 45 minutos de media de un cd nos da un total de 13,33 discos. Pongamos para redondear 14. Estos discos por 25 días nos da un total de 350 discos. Vamos toda la discografía que tengo en casa. Hablo de la comprada legalmente que yo soy respetuoso con la jubilación de Teddy (vaya ser que no pueda llegar a fin de mes con la miseria de pensión que le va a quedar).
Mi reflexión es la siguiente: esta música la he comprado yo pero no mi compañero. ¿Tiene algún derecho a oír gratuitamente la música que he pagado yo? ¿Acaso no debería taparse los oídos? Si trae él discos podríamos alternar el sufrimiento de no oír nada.
¿Tendría que pagar algún canon para que mi compañero pueda oír mi música, perdón, la música de esos sacrificados compositores?
Nota: La semana que viene ir a preguntar esto a quien correponda.

jueves, 31 de marzo de 2011

Japón

Mientras preparamos el viaje no dejo de mirar la televisión y asombrarme de los acontecimientos. Japón destruido y el futuro negro para nuestros vecinos orientales.
Desde aquí un fuerte abrazo a todos los afectados. Vuestra necesidad se convierte en nuestra necesidad.

domingo, 27 de marzo de 2011

Cambio de hora

Esta noche se ha realizado el cambio horario. Hemos adelantado el reloj una hora en el tiempo, lo cual a algunos les provoca ciertos trastornos. Eso me ha hecho pensar en que, según vayamos avanzando a Mongolia pasaremos por diferentes usos horarios y tendremos que ir modificando las horas y adaptarnos. Investigando por internet me aparecen unos 8 usos horarios diferentes. Haciendo calculos tenemos que adelantar la hora cada cuatro días. Por lo tanto, tenemos una lucha contra el tiempo constante. Ya de por si perdemos 8 horas en realizar el viaje hasta Mongolia. Eso es casi una jornada de coche completa en un día.
Estoy viendo que vamos a vivir en un jet lag constante.

viernes, 25 de marzo de 2011

Sprint

Han sido unols meses muy duros. Esto del mongol rally nos superaba. No teniamos apenas información y además, no podemos dedicarle todo el tiempo que nos gustaría para tenerlo todo perfectamente preparado. No sabíamos que pasos teníamos que seguir. Muchos acontecimientos ajenos a nuestra voluntad nos han hecho ir dejando el rally de lado. Pero este fin de semana, tras un periodo de reflexión, vuelve a ser nuestra prioridad número 1. Los dos lo necesitamos. Ellos lo necesitan. Y lo más importante, nuestros amigos y familiares necesitan perdernos de vissta durante un mes.

sábado, 19 de marzo de 2011

A mi no me digas que no se puede

“¡No me digas lo que puedo o no puedo hacer!” Resume perfectamente mi pensamiento en estos momentos. Hablando con la gente les comento nuestro proyecto y me miran como si me hubiese vuelto loco. ¡Nada más lejos de la realidad! Loco… ¡ya estoy! 
Kilómetros y kilómetros en un coche, atravesando países y países.  Tampoco me parece tanto. Seguramente esto me lleve a la esencia del ser humano: el mal olor.
¡Qué bonito volver a las raíces! 

Nota: llevar desodorante y colonia.

jueves, 17 de marzo de 2011

Ruta

Ya tenemos elegida la ruta por donde pasaremos durante el Mongol Rally. Esta es la parte más sencilla y más rapida. Atravesar Europa no nos supondrá una gran dificultad, o eso esperamos. La segunda parte de la ruta es la más difícil. Aun asi, está resultando más complicado de lo que pensabamos preparar el Rally. Hay personas egoistas que se interponen, celos, envidias y gente que no cesan en su intento de ponernos trabas para realizar este viaje. Aun así, saldremos visctoriosos. Vamos capeando como podemos estas adversidades y seguimos adelante. 
Próximo paso en nuestro camino: vacunas.

martes, 8 de marzo de 2011

Calculando distancias

¿Estos días?... Haciendo la ruta desde Bristol hasta Odesa, calculando los kilómetros y las jornadas de sol a sol. Y me pregunto ¿a qué velocidad media hemos de ir?, mejor ¿a qué velocidad máxima nos permiten ir? Aquí, desde el lunes nos bombardean con imágenes, nos ha quedado grabado en la retina. Pero si oímos a los tertulianos de turno no me queda claro en el resto de los países como va el tema. ¿Es tan difícil informarse antes de meter la pata y confundir al desinteresado ciudadano?
En fin yo a lo mío que es ir sabiendo cómo llegar a nuestro destino final…vamos, a la meta.

jueves, 24 de febrero de 2011

Hammarshold

Hammarshold decía: "El camino más difícil es el camino al interior"... pero, al menos una vez en la vida, debemos  recorrerlo. Y es que este viaje no se trata sólo de una aventura, de una experiencia o de un proyecto benéfico, es mucho más que eso: es la búsqueda del yo enterior. Conocerse a uno mismo a la vez que conoces mundo y te vas haciendo un poco más humilde.
Sinceramente, no nos preocupan los posibles pelígros, accidentes o imprevistos que tengamos: lo que más nos preocupa al hacer este viaje es descubrirnos a nosotros mismos. Nos asuta mucho más decubrir que llevamos dentro que nos apunten con una metralleta en la frontera kazajo-rusa (parece ser que eso hacen en las fronteras rusas hasta que les sobornas a los funcionarios). 
Esos momentos, esas vivencias extremas que nos hacen reaccionar de una manera que a nosotros mismos nos sorprenden. Eso es la aventura, eso es la vida y de eso trata el Mongol Rally.
Y para terminar, runa cita para acabar este post de forma redonda: "Caminante no hay camino, se hace camino al andar"

jueves, 17 de febrero de 2011

Patrocinio

Perdón por este lapsus de tiempo sin escribir. Han sido unas semanas en las que hemos andado muy ocupados y en las que hemos ido avanzando un poco sobre nuestra aventura. Ya hemos establecido algunos contactos con varias empresas que podrían estar interesadas en el patrocinio de nuestro equipo. Ahora mismo, esta es nuestra prioridad, conseguir el dinero necesario para llevar a cabo esta locura. Y es que, aunque nuestra materia prima es el sentimiento de solidaridad y aventura, necesitamos de unas cuentas perras para poder hacer este sueño realidad.
Eso me recuerda que, ¡cualquier aportación, por pequeña que sea o del tipo que sea (material, económica,...) será bienvenida!

Hasta la próxima, que espero sea pronto.

sábado, 5 de febrero de 2011

Los locos


Bueno, ya iba siendo hora de que nos conozcais. Estos somos  nosotros, o nosotros somos estos, como prefirais. El equipo Zurbaran está compuesto por nosotros dos: Iván y Rubén.  Los locos que han decidido vivir la aventura de sus vidas por una buena causa. Dos amigos que nos conocimos relativamente hace poco, pero que estamos dispuestos a dejar todo durante un mes para irnos hasta Ulan Bator, capital de Mongolia.

Por cierto, cualquier parecido con Bud Spencer y Terence Hill es pura coincidencia. Aunque  pensandolo bien, hubiera sido un buen nombre para el equipo: Equipo Bud Spencer y Terence Hill, o equipo Bud y Terence (Tere para los amigos). Y como ya nos dijeron estos dos grandes genios, "quien tiene un amigo tiene un tesoro", y en nuestro caso no es menos cierto. Dos amigos, un coche, y 17.000 km por recorrer.
¡Aventura en estado puro!

domingo, 30 de enero de 2011

¿Qué es el Mongol Rally?

Me alegra que me hagas esa pregunta.
El Mongol Rally es una iniciativa que surgió en 2002 con origen benéfico y que cada año ha ido consiguiendo más adeptos. Es un proyecto benéfico y un rally deportivo a la vez. Es considerado el Paris - Dakar de los deportes para aficionados. 
Consiste en una carrera desde Bristol hasta Ullan Bator, capital de Mongolia, atravesando parajes hinóspitos, desiertos, etc. Además, tiene unas normas en las que se prohiben los coches de más de 1,2 cc y tienen que ser coches del 2002 en adelante. Antiguamente estas normas no existían y la gente iba con coches antiquísimos sin calefacción ni aire acondicionado, hasta que el gobierno mongol se quejó, porque una vez llegado a la meta el coche pasa a formar parte de la organización, que lo vende para conseguir dinero para proyectos benéficos en Mongolia. Además los concursantes se comprometen a conseguir 1.500 euros para obras benéficas.
Vamos, que se trata de aventura en estado puro, sin ningún soporte, durmiendo donde se pueda., a lo loco, sin cuchillas para afeitarse ni nada. Carretera y manta. Normalmente la duración es de unas 3 -4 semanas.
Este año el rally comienza el 23 de julio en Bristol. Nos quedan 6 meses por delante para formar el equipo y conseguir todo lo necesario para ir a Mongolia y poder regresar.
Por delante aun quedan muchas cosas, conseguir patrocinadores, financiación, un vehiculo, establecer una ruta, obtener visados... y un sin fin de cosas que iremos descubriendo.
El video fue el que acabo de convencerme definitivamente para hacer este viaje.

jueves, 27 de enero de 2011

El principio de un largo viaje

Buenos días a todos. Con la apertura de este blog comienza una gran aventura que espero todos vosotros disfruteis como nosotros esperamos disfrutarla. Actualmente solo tenemos una fecha y un lugar de partida: el 23 de julio desde Bristol, Inglaterra. Pero primero tenemos que ir a Bristol desde Bilbao. 
Hasta el 23 de julio quedan casi 6 meses. Unos meses en los que nos prepararemos para la aventura de nuestra vida y en los que os iremos contando nuestras peripecias para conseguir ir a Mongolia, porqué de eso trata este blog. ¿Quienes somos "nosotros"? ¿Por qué a Mongolía? ¿Bristol? ¿Mongol Rally? ¿John Locke está muerto?
Se que son muchas dudas, muchas cosas por aclarar, pero no os preocupeís si ahora no entendeís muy bien de que va la cosa, porque nosotros aún no sabemos mucho del asunto, pero ya os lo iremos poco a poco explicando por aqui, según nosotros vayamos conociendo un poco más la aventura.